Inlaat/Membraam

Inlaat/Membraam

Zoals je waarschijnlijk al weet is het twee-takt systeem gebasseerd op druk opbouwen en deze te gebruiken om brandstof te verplaatsen, verbranden, en de resten af te voeren.

Het membraan is geopend tijdens de compressie slag, omdat er een vacuüm gecreëerd wordt bij de krukas (deel onder de zuiger). Daarom wordt er brandstof in deze ruimte ingezogen, vanuit de carburateur, door het geopende membraam. Als de ontstekings slag bezig is, sluit het membraan door de druk. Hierdoor zorgt het ervoor dat er geen onnodig benzine wordt binnen gelaten, of naar buiten wordt gedreven. Zo verspil je dus ook geen onnodig benzine,