Het Spark RC Team is de perfecte mix van eersteklas koolstoftechniek, nooit eerder geziene niveaus van integratie en precies de juiste hoeveelheid geheime saus. We wilden dit project sneller dan ooit tevoren maken, zowel heuvel op als heuvel af. Door meer reizen te maken, geometrie te perfectioneren en input van 's werelds beste atleten toe te passen, hebben we de crosscountry-racefiets van alle crosscountry-racefietsen gemaakt. Als je denkt dat snel leuk is, dan zul je deze rit geweldig vinden.
GEINTEGREERDE OPHANGTECHNOLOGIE
De geheel nieuwe Spark is voorzien van onze gepatenteerde Integrated Suspension Technology.
Dit zorgt niet alleen voor een fantastisch uitziende fiets, maar het stelt ons ook in staat om de ophanging van de fiets echt te verbeteren.
We kunnen frames ontwerpen met een lagere schokplaatsing, die het zwaartepunt verlaagt. Het resultaat is een betere wegligging en een
stabielere, vertrouwenwekkende rit voor de gebruiker.
Het zal ook de schokken dempen, als het weer en daardoor het parcours slechter wordt !
EVOLAP CARBON-TECHNOLOGIE
We hebben de Spark zo ontworpen dat deze twee hoofdconstructiezones heeft: een stijfheidszone en een lichtgewicht zone.
Door strategische koolstofversterking in de stijfheidszone, kunnen we het ons veroorloven om echt gewicht te sparen in de lichtgewicht zone.
Sommige delen van het frame zijn dunner dan een creditcard !
SYNCROS FRASER IC
De New Spark is voorzien van een geheel nieuwe Fraser iC-combo van Syncros.
Integratie van de kabels brengt een aantal problemen met zich mee en de Fraser is gedeeltelijk ontworpen om dit aanpakken.
De ontwerpers van Syncros werkten aan de vorm om de kabels onder de stang door en rond de zijkanten van de stuurpen door te laten lopen, voordat ze in de headset verdwijnen met geïntegreerde plastic onderdelen om het schoon en efficiënt te houden. Dit voorkomt bochten of knikken in de kabels en zorgt voor een minimalistische voorkant.
Al onze sturen en stuurpennen zijn voorzien van meerdere opties voor computer-, licht- en camerabevestigingen zowel boven als onder het stuur.
CROSS COUNTRY GEOMETRIE
Als we naar de framelay-out in het algemeen kijken, hebben we jarenlange feedback gekregen van 's werelds snelste atleten om de geometrie van de nieuwe Spark RC te ontwikkelen. Een van de belangrijkste doelen voor
de fiets zou een ontwerp zijn met een veerweg van rond 120 mm aan voor- en achterkant.
Het hebben van meer veerweg voor de steeds technischer wordende circuits was een prioriteit. Het resultaat is de meest capabele XC-racefiets ooit, en de lichtste op de markt met 120 mm vering voor en achter, die met een schok van slechts 1870 g binnenkomt.
TWINLOC OPHANGSYSTEEM
De Spark is voorzien van ons TwinLoc Suspension System.
Het TwinLoc-ophangsysteem is een gepatenteerd SCOTT-ophangsysteem dat werkt via een stuurafstandsbediening.
Met de afstandsbediening heeft de gebruiker de mogelijkheid om te kiezen uit drie mogelijkheden (Descend, Traction Control en Lockout) om hiermee de geometrie van de fiets, de demping van de ophanging en de veercurve tegelijkertijd effectief te veranderen.
Onze nieuwe hendel brengt alle bedieningselementen van de fiets op één plek samen, waardoor ze gemakkelijk bereikbaar zijn tijdens de rit.
DUIVEL IN DE DETAILS
Vele andere kleine details maken de Spark RC echt DE fiets om te hebben. Het heeft o.a ruimte voor twee bidons, geïntegreerd asgereedschap en zeer slimme framebescherming.
Ons ontwikkelingsteam heeft er echt voor gezorgd dat de waarde van deze fiets wordt gemaximaliseerd en is daarin meer dan geslaagd !
SYNCROS SILVERTON SL WIELSET
Een nauwkeurig carbonsysteem uit één stuk, dat u meer snelheid geeft met meer controle in een super lichtgewicht pakket.
Wij hebben deze mooie fiets in de winkel staan in de maat L, wat betekent dat deze geschikt is voor personen van 1.80 m tot 1.90 m.
| TECHNISCHE SPECIFICATIES: |
|
|
|
|
Frame
Spark RC Carbon HMF
Integrated Suspension Technology
Flex Pivot / Adjustable head angle
Syncros Cable Integration System
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
Fork
FOX 34 SC Float Performance Air Grip
3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset / tapered steerer
Reb. Adj. / Lockout / 120mm travel
Rear Shock
FOX NUDE 5 EVOL Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Lockout-Traction Control-Descend
DPS / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mm
Remote System
SCOTT TwinLoc 2 Technology
3 Suspension modes
Rear Derailleur
Shimano XT RD-M8100 SGS
Shadow Plus / 12 Speed
Shifters
Shimano XT SL-M8100-IR / Rapidfire Plus
Ispec EV clamp
Crankset
Shimano XT FC-M8120-1 / Hollowtech 2
32T
BB-Set
Shimano SM-BB71-41A / shell 41x92mm
Chain
Shimano SLX CN-M7100
Cassette
Shimano SLX CS-M7100-12 / 10-51 T
Brakes
Shimano XT M8100 Disc
Rotor
Shimano SM-RT66 / 6 Bolt / 180/F and 160/R
|
Handlebar
Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B.
Flat Bar / 8° / 740mm
Syncros Performance XC lock-on grips
H'stem
Syncros XC 2.0
Syncros Cable Integration System
-12° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8"
Seatpost
Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset
31.6x400mm
Seat
Syncros Belcarra Regular 2.0
CRMO rails
Headset
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB
Wheelset
Syncros Silverton 2.5-30 6 Bolt
F: 15x110mm, R: 12x148mm
30mm Tubeless ready rim / 28H / Micro Spline
Syncros Axle w/Removable Lever
with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
Front Tire
Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead
Tubeless Ready / EXO
Rear Tire
Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60TPI Foldable Bead
Tubeless Ready / EXO
Accessories
Transport Axle
Approx weights in KG
11.7 (Tubeless setup)
Approx weights in LBS
25.79 (Tubeless setup)
Max. System Weight
128kg
The overall weight includes the bike, the rider, the equipment, and possible additional luggage.
|
